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　　油水分離器本質(zhì)上是一個(gè)燃料過(guò)濾器，主要作用是除去柴油的水分，以減少噴射器發(fā)生故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。有兩種類型的油 - 水分離器：汽車油 - 水分離器和船舶油水分離器。

　　在柴油燃料的質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)模型使用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)汽車油 - 水分離器也較高，因?yàn)楦邏喝剂蠂娚淦魉枰娜剂蠂娚鋲毫Γ瑖娚涠〞r(shí)和噴射量的控制，這需要工作也比較罰款。如果柴油已不過(guò)濾后的潔凈水或雜質(zhì)，注射器柱塞將使應(yīng)變?cè)谛纬赡p直到卡住的注射器。注射器可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或加速加速不穩(wěn)，無(wú)力或黑煙故障，影響車輛的正常運(yùn)行。

　　作為多級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)的級(jí)中，燃料過(guò)濾器以過(guò)濾掉含有雜質(zhì)和水的功能的大顆粒。燃油壓力要求國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)，清潔水分離效率要求達(dá)到95％，但許多過(guò)濾器和過(guò)濾器無(wú)法達(dá)到這樣的效果，隨著時(shí)間的推移會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠喝上干凈的，良好的柴油，只對(duì)那些達(dá)不到那么“二次加工”，再加上安裝了一套油水分離器是簡(jiǎn)單實(shí)用的路要走。安裝油水分離器的不復(fù)雜的，只要它能夠在一系列的油管路相連。

　　那種機(jī)油和水分離，通常用于污水處理的船舶，因?yàn)榄h(huán)保的要求，所以排放到河流，湖泊和由船舶機(jī)器處所產(chǎn)生的污水，海水必須經(jīng)過(guò)處理，油水分離器系統(tǒng)的工作原理和工作過(guò)程：

　　1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3級(jí)蜂窩室，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過(guò)程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過(guò)濾介質(zhì)組成的油吸附室，在這個(gè)過(guò)程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機(jī)物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級(jí)蜂窩室，水流通過(guò)第二級(jí)緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動(dòng)，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進(jìn)入 -->7清水室，終水由清水室底部排出。對(duì)于在第二級(jí)蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲(chǔ)的容器中而除去。